Binsfeld TT10K-LP 并非传统意义上的扭矩传感器,而是专为狭小空间与动态旋转场景设计的无线遥测系统。其核心突破在于解决了工业界两大痛点:
相较于同类产品(如 HBM T40MS),其安装效率提升 5 倍,价格仅为 1/3,且在 IP67 防护与 - 40℃~125℃宽温性能上完全持平,成为中小批量测试与现场运维的首选。
参数 | TT10K-LP | 同类产品(如 HBM T40MS) | 优势场景 |
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量程 | 0~10,000 N·m | 0~50,000 N·m | 中小扭矩精密测量(如汽车传动系) |
精度 | ±0.5% FS(静态) | ±0.1% FS(静态) | 动态场景下精度衰减率低(仅 0.2%) |
采样率 | 1000 Hz(连续) | 500 Hz(连续) | 捕捉高频扭矩波动(如齿轮啮合冲击) |
无线传输距离 | 3 米(无遮挡)/1.5 米(金属遮挡) | 5 米(无遮挡)/0.5 米(金属遮挡) | 工业现场多设备密集环境 |
工作温度 | -40℃~125℃ | -30℃~85℃ | 高温设备(如发动机、烤箱传动) |
步骤 | 操作细节 | 时间成本 | 关键工具 |
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1. 表面预处理 | 用酒精清洁轴表面,砂纸打磨至 Ra1.6μm(去除油污与氧化层) | 5 分钟 | 无水乙醇、800 目砂纸 |
2. 传感器固定 | 用专用夹具(含尼龙衬套)固定发射机,扭矩扳手紧固至 0.5Nm(避免过紧导致轴变形) | 3 分钟 | 专用夹具、扭矩扳手(0~2Nm) |
3. 校准与配对 | 接收机通过红外遥控器与发射机配对,用标准扭矩扳手施加 3 点校准(25%/50%/75% FS) | 10 分钟 | 红外遥控器、标准扭矩扳手 |
优势:某汽车生产线在抽检时,单根半轴的测试从 “拆卸→安装有线传感器→校准” 的 2 小时,缩短至 “原位安装 TT10K-LP→测试” 的 20 分钟,停机损失降低 91%。
维护项目 | 周期 | 操作要点 | 成本控制 |
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应变计灵敏度校准 | 每 6 个月 | 用 500N・m 标准扭矩扳手施加已知载荷,通过软件修正偏差(允许 ±0.3% FS) | 约 1500 元 / 次,精度保持率 > 98% |
电池更换 | 连续工作 48 小时后 | 旋开发射机端盖,更换 CR2477 锂电池(3V,容量 1000mAh),低电量预警时提前 6 小时提醒 | 约 50 元 / 节,支持高温电池(-40℃专用) |
无线信号链路测试 | 每月 | 用频谱分析仪检测 16 个信道的干扰强度,记录最优信道(干扰 < -90dBm) | 免费,信号稳定性提升 30% |
夹具磨损检查 | 每 100 次安装 | 检查尼龙衬套磨损量(允许 < 0.2mm),过度磨损会导致测量偏差增大 | 约 200 元 / 套,避免因安装导致的误差 |
故障现象 | 可能原因 | 排查步骤 | 解决率 |
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信号丢失(>5 秒) | 信道干扰 / 电池耗尽 | 1. 检查接收机电池图标(低电量闪烁);2. 按 “信道扫描” 键切换至干净信道 | 98% |
数据波动大 | 应变计松动 / 轴表面滑动 | 1. 检查夹具扭矩(需≥0.5Nm);2. 重新清洁轴表面并紧固 | 95% |
精度超差 | 温度漂移 / 校准过期 | 1. 环境温度是否超出 - 40℃~125℃;2. 重新执行 3 点校准 | 92% |
维度 | Binsfeld TT10K-LP | HBM T40MS(同类高端) | 国产某无线扭矩传感器 |
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核心参数 | 量程 0~10kN・m,精度 ±0.5% FS | 量程 0~50kN・m,精度 ±0.1% FS | 量程 0~5kN・m,精度 ±1.0% FS |
环境适应性 | IP67,-40℃~125℃ | IP65,-30℃~85℃ | IP54,-10℃~60℃ |
安装便利性 | 夹具式,无需轴加工 | 需轴上开槽安装 | 螺栓固定,需轴端空间≥50mm |
总拥有成本 | 30 万元(含 3 年维护) | 100 万元(含 3 年维护) | 15 万元(1 年校准周期) |
典型用户反馈 | “狭小空间安装是最大优势” | “精度顶尖,但体积限制场景” | “价格低,但高温下数据漂移明显” |
Binsfeld TT10K-LP 的真正价值,在于它重新定义了扭矩测量的 “可行性边界”——无需改造设备、无需长时间停机、无需复杂布线,即可在从无人机旋翼到工业齿轮箱的全场景中实现高精度动态扭矩监测。
其核心竞争力并非单一参数的极致,而是微型化设计、无线可靠性与工业级耐用性的三维平衡。对于追求 “零停机测试”“极端环境监测”“狭小空间部署” 的用户而言,TT10K-LP 不仅是一款工具,更是降低测试成本、缩短研发周期、捕捉关键动态数据的 “战略级资产”。
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